车位邦——共享车位管家
刘睿 CEO
电子科技大学MBA,拥有10年的世界500强管理经验,曾加入美孚公司负责汽车后市场业务,后加入壳牌负责快消品板块的管理。多次创业者,4年车联网、智能硬件创业经验
钱亮 COO
曾任停车宝产品经理,拥有3年运营管理经验,2年产品经理经验,熟悉运营管理模式和工作流程,对汽车停泊有深刻的理解
梁辰 CTO
6年技术研发经验,曾任白度Java工程师,精通Java,熟悉Android及IOS开发平台的管理,精通大数据开发,具备丰富的PC端、移动端技术研发和系统架构管理经验
找车位难:
以一线城市为首的大城市车辆保有量远远大于车位现有量,一位难求的现象经常发生
车位闲置:
车主白天上班在办公区占一个车位,小区的车位却空闲,一车占用两位资源
停车贵,缴费麻烦:
停车费用高昂,核心商圈每小时6元以上,且人工收费效率低下
污染环境:
车主找车位耗时、耗能,还易造成拥堵,影响交通
车位发布:
车主填写车位信息和出租价格并提交,审核通过后,即可出租车位
车位预定+智能导航:
停车主可通过地理位置查找车位并提前预定,产品自带导航功能,可精确定位车位的具体位置
语音识别:
识别多种口音,解放双手,防止交通事故发生
一键支付:
租赁结束后,通过app一键支付,即可驶出
随着国民经济的持续稳定增长,中国大中型城市的汽车保有量逐年上升。截止目前,中国已经拥有约10个汽车保有量超过200万辆的城市,北京已经达到572万,重庆和成都在300万~400万之间,深圳、上海、广州等7个城市的汽车保有量规模均在230万~300万之间。据官方数据统计,这个数字还会以每年10%~14%的速度递增。
交通拥堵已经成为了很多城市不得不面临的严峻现实,每个城市都至少超过46%的车辆无正规停车位可停。目前我国大中型城市的汽车与停车车位的比例为1:0.7,停车位缺口约为6000万个。
北京出售的车位资源约25万个/年,车位均价约26万/个,总价值约650亿/年 ,主要分布在3环—6环之间。
车位租赁:物业车位方和个人车主在平台上出租闲置车位,求租车位的车主在平台上以最经济快捷的方式找到距离自己最近的优质车位,一键导航
代泊服务:接入银联积分系统,为VIP客户提供代泊服务
车位金融:贷款给用户用于购买车位
车后市场:提供汽车饰品、润滑油、保险、洗车、车后服务一站式,违章、加油卡充值、二手车估价、车险等汽车后市场的产品和服务
23-45岁汽车车主、车位主及各大小区和商业楼的物业
有互联网意识,注重成本和时间
以一二线和省会城市为主
停车分成:收取停车主缴纳费用的15%,作为平台的佣金收入
其他分成:为车后市场服务商导流,收取佣金,及未来大数据变现
利息收入:提供车位贷款的利息收入
广告收入:广告主投放广告获得的收入
PP停车:团队核心成员来自迅雷、华为、赶集、奇虎360、Gameloft等国内顶尖互联网公司。2013年10月推出,以停车场找车、移动支付停车费为核心,场内找车支持离线使用
猎位:共享停车位平台,2016年12月成立,目前产品1.0版本,主要市场在杭州,团队均为大学生
大象停车:共享停车位app,2017年2月成立,天使轮200万,在北京三环至六环内拥有1000个车位
产品优势:产品已完善,进度比竞对快,功能更全
资源优势:团队深耕汽车后市场多年,拥有广泛的资源
现状:车位2000个,用户1.5w人,服务商20家
预测:一年后,车位2w个,用户15w,城市北京、上海、深圳、广州
CEO 60%
创业团队20%
种子投资人 10%
期权池 10%
融资1000万,出让15%的股份
团队完善:300万
市场推广:200万
业务扩张:500万
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