创业失败的那些不可言说，要如何好好说再见？

 

 

没人愿意面对失败。

 

 

但在一切发生的时候，总得有个交代的方式。危机困顿之时，有人写信向大众交代，有人悉数总结“死因”，有人依依惜别。但也有更多人，选择了不告而别，用失联、沉默应对一切。有人与各方撕扯，试图扯出个责任归因来。还有人在沉默之后，高调做新项目。更有人选择了与世界彻底告别。

 

种种应对方式，或是公关之考量，或涉及各方利益，或是媒体误会，迷雾背后，也可看个二三。创业往往意味着要自信、自大、自我，梦想称王的互联网创业者，都是如何面对失败的？

 

创业时不可能想这问题，但失败来临时，万般痛苦，得有出口。

 

说再见的方式，取决于具体情况、利益博弈，也取决于心中某些无处安放的惆怅。

 

 

眼看项目结束，许多人主动站出来宣告：项目失败。前几日刷屏的极路由是一例，之前刷过屏的喜气猫、博湃养车、大师之味、小蓝单车、小马过河等无一不是。

 

创始人脾性不同，告别对象不同，信的内容就大不一样。尽管自称喝“马云牌”鸡汤长大，但在告别的时候，喜气猫CEO徐超却十分冷静，逻辑分明。他就项目诞生过程，犯过的错，汽车后市场的坑和机会等做了细致探讨，分层次讲述创业得失。据作者陈述，写这“三大错”、“七大坑”的主要目的是“让用户了解情况，给其他人以建议”，可谓史上最冷静告别信。

 

作者甚至还在最后写上：三十岁生日写这个，是总结，也是开始。可谓很优雅了。

 

相比之下，博湃养车的告别信主要是写给用户的。2016年4月5日凌晨，博湃微信公号突发长文《认识这么久，第一次说再见》，使用抒情文风向大众告别，以第一人称回忆了和用户从扫二维码开始的相识相知过程，如何不想分开又要说再见的心情。但文章中途画风又突变，号召大家关注另一个上门养车公号，表示博湃的技师都去了那儿。

 

最后一句颇伤感：是时候说再见了，祝您的每一天都是开心快乐的。想说再见时，却说不出再见。

 

伤感是常态。最伤感的告别信，莫过“大师之味”那篇。

 

实际上，这信的主题就叫《到底该如何说再见》，和大多数倒闭的项目一样，大师之味经历了“微信一个月没更新”，“还没实现盈利，资金已经枯竭”等历程，CEO范新红在信中回顾创业往事，详解失利原因，回想伙伴员工对自己的种种信任，一起走过的艰难时光，以及最后如何迫不得已关闭项目。比起徐超，范新红写得更情绪化，较多个人感受的抒发，还讲到自己心理防线崩溃，最终抑制不住哭泣的过程，让人体味创业之伤。

 

此外，范新红也提到失败之部分原因，包括不懂行业潜规则、运气不好、和资本擦肩而过等，并用大量“如果”提出假设，如，认为如果有更多配送站、流量就会解决现存许多问题。

 

可见内心是不甘的。

 

同样不甘的还有小蓝单车创始人李刚，曾经，他自豪小蓝产品最佳，曾经，他认为戴威不懂骑行，自己更热爱一些。但最终是小蓝迎来了尴尬结局，并以一种被围攻的，不太体面的方式收了场。

 

李刚的告别信来得晚了些，晚于供应商堵门，大众媒体等待之后。他承认自己“做错了”，并在信中详述小蓝败因：敌人太强大，缺少多元资本，缺乏良好财务规划能力，最后跑遍百家基金都融不到资。李刚称自己“心智还太幼稚”。此外，他也在倒数第四段提到“失败”这事给他带来心态上的变化，如“曾经我事业第一，现如今才感受家和兄弟的意义。”

 

解释完现实世界的一切，李刚最后写下：这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。

 

李刚第二次写信是2018年1月，滴滴接手小蓝，他在信中表达了希望，称自己在努力筹措资金。

 

顶着“跑路”的标签躲了几个月，风波后出来露面的还有星空琴行创始人周楷程。从他的告别信来看，他或许输得比较彻底。

 

星空琴行是一夜之间闭店的，但从周楷程信中来看，此前几个月，他都在四处借钱、谈融资。大段的内容详述了从2017年9月后开始的“漫长借钱之旅”，各种拆东补西，直至全盘崩溃，“到6月份卖掉房和车之后，我实在没有能力再做什么了。”

 

周楷程讲自己失联的原因是，“现状我确实选择了’逃避’，因为我确实无能为力了。真的不知道自己还能做什么？这一年来无数的承诺，都已经无法兑现。”

 

信中讲的更多的是自己焦头烂额、山穷水尽的整个过程，这和星空琴行“体积”过于庞大有关，星空是当时的创业明星，拿到雷军顺为的投资，融资一度走到D轮，是外界看好的O2O模范生。

 

纵观告别信中的反思，失败原因惊人相似：入不敷出，资金链断裂。残酷的互联网创业，告别往往发生于盈利前。

 

项目失利，写信告知的毕竟是少数，还能写信，能聊聊“我为什么失败”，多少已度过最难的时候。大多数项目，是悄然地，匆匆地退出舞台的。

 

 

周楷程曾经失联，原因是“确实无能为力了”。这或许也是很多人选择沉默的原因。

 

蜜淘曾是跨境电商明星企业，平台一度大而广，之后收缩想做韩国购，再之后，“人去楼空”。蜜淘倒闭的消息还是员工告诉媒体的，匿名员工透露：2016年年前团队已解散，所有员工补贴一个月工资。谢文斌最后一次和媒体交流是当年3月，当36氪询问他蜜淘近况，他回复，“暂时还不能回应。”

 

“暂时”了两年半，谢文斌依旧没再回应，蜜淘的消息也从此停更。

 

直播行业在2017年迎来倒闭潮，“光圈”是其中一个。光圈的结束也颇为突然，据虎嗅报道，员工是在停发半年薪水，未收到通知的情况下，去上班时发现人去楼空的。光圈的失败留下一地鸡毛：对员工、主播都欠薪，欠员工薪酬约300万。

 

CEO张轶曾在员工讨薪群表明态度，“公司一直艰难维持，事到如今，也不是想看到的。”此后张轶解散了该群，再未做任何回应，基本是“失联”状态。此后资料显示，张轶在新思路公司就职副总裁。

 

生鲜平台许鲜网和美味七七的离开同样是匆忙的。

 

2017年8月，许鲜办公地被发现人去楼空。CEO徐晗并未对此做出解释，只对媒体称“没倒闭”。9月，许鲜“复活”一次，砍掉不少业务，之后，再无新消息。徐晗的微博停更于2017年1月，没人理会的50多条留言大多是前来投诉的客户。

 

美味七七曾是沪上知名生鲜电商，拿过亚马逊入华十年来首笔2000万美金的投资。倒闭的消息来自一则公司内部公告，称公司运作出现严重困难，已没有资金支付薪资和债款。

 

CEO 宓平简单回复了界面记者的询问，称倒闭原因是“股东矛盾”，再没多说。

 

其它：出名了、连续创业了、跑路了

 

 

和沉默相对，有人失败的声音很大，他们向媒体讲前因后果，每一处细节，不那么在乎嘲笑与冷眼。悟空单车创始人雷厚义就以“首家倒闭共享单车创始人”而知名。

 

做共享单车，雷厚义没什么名气。没大佬加持，在山城做，许多人觉得他在开玩笑。但雷厚义有自己的想法，他认为正是重庆不便骑车，自己才会赚来更多关注，然后全国扩张。

 

这个计划很快失败了，快到没有付出太大代价。雷厚义的创业人生却从此被了解了。

 

空空狐90后美女CEO在危急时刻决定和投资人“撕”一把。在和周亚辉一来一去口诛笔伐之后，没人再谈空空狐的命运，大家的关注点都在吃瓜上。

 

项目失败，CEO竟因此出名，或许这个名气能帮助他们成功二次创业，或许就仅仅是网上流传的口水罢了，随着他们的创业项目成了过眼云烟。

 

 

并未好好说再见，却已开始下一站，这样的连续创业者也不在少数。

 

河马充电创始人王润为前功夫熊CEO，关于功夫熊的最新新闻还停留在王润和技师的矛盾之中，项目于2017年7月被发现无法下单。而关于河马，最新一则新闻是，“河马充电等7家企业均已走到项目清算阶段。”

 

 

“跑路”一词集中出现于2018年上半年的互联网金融行业，大量P2P平台暴雷，众多所谓创始人不见踪影。成立于2015年“多多理财”或许是一例。7月9日，多多理财推送微信称，公司已出现严重问题，实际控制人正外逃，并贴出老板照片，希望大家协助将老板拦截于机场。

 

尽管这种方式让人觉得吃相太过难看，但是在创业圈却并不在少数。

 

 

还有一些创业者，在无可名状的压力下选择离开这个世界。35的茅侃侃，33岁的阿甘，几次创业之后在盛年结束了生命。李想评价茅侃侃是“身边所有好友心中最仗义的那个”，阿甘的投资人写道“他（阿甘）说第三家公司终于要成功，以后要送我股份。”

 

他们没有说出失败，没有躲起来，没有失联离开，而是将创业与人生深深绑定，永远地沉默了。

 

创业九死一生，学会告别似乎才是常态，不管这告别是对大众，还是对自己。

 

好好告别，也意味着彻底结束，好好开始吧。