城市网约车被按下“暂停键”

#多地按下“暂停键”

5月15日，长沙交通运输微信公众号发布消息称，为了更好地规范长沙市网约车行业发展，维护驾驶员合法权益，确保行业健康稳定，近期长沙市交通运输局将在全市开展一次市场运力评估。
自2023年5月16日起，全市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。各网约车平台严禁新增注册未办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并负责通知督促与平台合作的企业不得以可办理《网络预约出租汽车运输证》为名，对外出租或售卖车辆。

长沙不是第一个按下“暂停”的城市。
在此之前，国内已有9个城市发布了”暂停“的通告。
南京：2018年4月21日起，暂停受理出租汽车新增运力许可。
银川：2020年表示当地网约车投放数量暂时控制在3000辆以内。
太原：自2021年1月26日起，暂时停止办理网络预约出租汽车运营证核发相关审批业务，目前已恢复。
武汉：2020年7月，暂停受理网约车平台、车辆经营许可。
重庆：2022年5月暂停办理公司户的网约车车证，对网约车数量进行调控。
这些城市中甚至不乏一线城市。

#业绩下滑
5月11日，交通运输部公众号发布了2023年4月份网约车行业运行基本情况。
数据显示，网约车监管信息交互系统共收到订单信息7.06亿单，环比下降1.4%。
在订单量排名前十的网约车平台中只有如祺出行、享道出行、T3出行、曹操出行、花小猪这五家网约车平台订单环比有上涨。
据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年4月30日，全国共有309家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地已发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本。
而根据网约车监管信息交互系统显示，4月份共收到订单信息7.06亿单，环比下降1.4%，而取得网约车驾驶员资格证的司机数量却上升了17.7万人。
简单来说，网约车4月份的订单量下滑，但司机却还在不断增加，这就导致每个司机接到的订单都在变少。
当然，这样说还是比较片面的，我们再来看看聚合平台的数据。
聚合平台数据显示，4月份，平台完成1.96亿单，环比下降0.7%。
滴滴出行、花小猪出行和百度打车都有不同程度下滑，而高德打车、携程用车、美团打车、腾讯出行都有不同程度上升。

但是，按订单合规率由高到低的却是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、百度打车、携程用车、美团打车、腾讯出行。
从这里可以看出，虽然百度打车、滴滴出行、花小猪出行的订单量下降了，但是他们的合规率却呈现上升趋势。
所以不排除是平台为了提高合规率，清退了部分司机才导致运力下降，从而影响到接单量。
这里解释一下合规率是什么，指的是网约车平台上的车辆和司机是否符合当地的法律法规要求，以及网约车平台的运营模式是否符合当地的法律法规要求。
简单理解，就是地方政府要求平台和司机入乡随俗！
现在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是石家庄。
目前已有杭州、厦门、广州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、长春、兰州等10个城市订单合规率均在80%以上。
本月订单合规率增长前3名的依次是上海、兰州、海口；增长最后3名的依次是宁波（-4.2%)、南昌（-4.6%)、呼和浩特（-6.5%)。
有业内人士分析称，目前平台求发展的首要任务就是提高合规率。

#滴滴订单量下滑
滴滴出行4月份订单量环比下滑2.8%，引起了市场的密切关注。
为什么要把滴滴单独拎出来说呢？
要知道，作为网约车平台的扛把子，滴滴的订单量基数十分庞大，所以哪怕只是1%的下滑都会产生巨大的影响。
今年3月滴滴的日均订单量约为2820万单，4月份环比下滑了2.8%，按这个数量计算，4月份滴滴平台流失了大概2368万笔订单。
有网友调侃道：”总说失业了去开滴滴，从目前这个情况来看，不知道失业的时候滴滴还在不在。“
微博大V提到：这是一个不好的信号，说明灵活就业的人越来越多了，部分城市已发布网约车数量饱和预警。

截至目前，网约车”入局者”还在不断增加，但平台的订单量却呈现下滑趋势，行业竞争愈发激烈。
对于网约车行业而言，用户增长乏力、预期下降等残酷的现实已一一浮现，提高合规率已是迫在眉睫。
当然，提高合规率既是挑战，也是机遇，只看平台要如何在这有限的空间里，发挥自身最大的能力，寻求突破。

#一个城市有多少网约车，才合适？
2022年年底，深圳市就已建立了监测模型，开始探索建立网约车运力规模动态调整机制，一旦网约车日均订单量变化幅度低于10%，单车日均订单量低于11单，巡游车里程利用率低于60%，满足3个条件中的2个，就会触发预警，供政府决策参考。
也有专家认为，总量调控，不能简单理解为数量控制，而是要在明确城市交通出行战略目标的前提下，用合理手段调整网约车的供给量，完善政府规制，包括准入和退出机制、评价制度、奖惩制度、监管机制等等。
在面对网约车市场掀起的“风浪”时，能否对网约车行业的动态及时做出反应，又能否为行业发展留下空间，需要的不仅仅是制定适度的规则，更考验的是城市治理的智慧。

#网约车的未来
网约车行业的从业人士表示：“在网约车下半场的角逐当中，网约车行业的竞争方向将从流量竞争向服务力竞争转变，为乘客和网约车司机提供更好的服务和保障将是网约车平台在红海市场脱颖而出的关键因素”，因此规范化管理、安全监督机制、司机培训管理、乘客服务等因素的重要性将不断提升。
此外，随着AI的不断演进，自动驾驶出租车（Robotaxi）同样也在悄悄抢占市场份额。
未来，传统网约车的竞争将会更加激烈。

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